设计工程师在使用轴承时不断遇到两个问题，即降低噪音和消除滚珠轴承中的间隙。Schnorr与知名滚珠轴承制造商密切合作，解决了这两个问题。

我们的碟形弹簧的特殊版本的安装有效地减少了这两个问题，使设计更加简单。

“K”碟形弹簧的一个重要优点是圆形。这样可以确保安装多个制动盘时具有相等的轴承表面（数片并联时仍具有一致的支撑表面）。与标准碟形弹簧一样，轴承预紧弹簧也适用于交换载荷，

K系列碟簧在并联使用的情况下，位移不变下其载荷倍数相加。由于所有（K，SK）弹簧都具有大位移量的特性（大ho/t），因此可设计碟簧载荷在某个位移范围内保持几乎不变。

除了间隙补偿外，这还带来以下优点：

1.有助于防止振动和轴偏转

2.提高轴承的刚性并有助于降低噪音

碟形弹簧“K”系列预加载滚珠轴承的外圈。根据设计要求，可以使用一个或多个碟形弹簧。在某些情况下，最好预加载轴承的内圈。这就是为什么滚珠轴承碟形弹簧的钻孔需与滚珠轴承的其他尺寸的内径匹配。

例如，适用于滚珠轴承6302外圈的碟形弹簧也可以用于预加载滚珠滚珠轴承6205和6305的内圈。

由于可用的安装空间较小，轴承预压碟簧的截面（外径/内径比）比标准碟形弹簧小。

一些滚珠轴承应用要求在偏转开始时具有“较软的偏转性能”，这意味着必须在弹簧力增加尽可能少的情况下产生大量偏转。针对这种特殊情况，SCHNORR®开发了开槽轴承弹簧。由于开槽的几何形状，这些弹簧可以精确地满足要求。

与DIN EN 16983中定义的标准碟形弹簧相比，这些弹簧的尺寸非常不同，因此为滚珠轴承设计的碟形弹簧的载荷和尺寸公差与DIN EN 169 83中的公差值不致。

SCHNORR®轴承预压碟簧-K系列和SK系列

此系列开槽碟形弹簧具有开槽内轮廓，与普通K系列碟形弹簧相比，其载荷/位移不同。具有小载荷和大位移特性的开槽碟形弹簧用于小型滚珠轴承。在需要更高弹簧力的情况下,碟形弹簧可以并联，以获得相应的预载荷。

您可以找到由以下材料制成的碟形弹簧：

标准材料，符合DIN EN 10132-4

我们还使用特殊材料制造。

对此，请参阅我们的材料等级概述表，并联系我们的销售部门。